約 6,287,114 件
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Forza Garage編集 Porsche Expansion Pack 5/22 2012 Porsche 911 GT2 RS 5/21 1973 Porsche 911 Carrera RS 5/20 2008 Porsche #7 Penske Racing RS Spyder Evo 2011 Porsche # 23 Alex Job Racing 911 GT3 Cup 5/19 2007 Porsche 911 Turbo (997) 2005 Porsche #66 AXA Racing 911 GT3 Cup 5/18 2007 Porsche 911 GT3 (997) 1998 Porsche #26 Porsche AG 911 GT1-98 5/17 1982 Porsche 911 Turbo 3.3 2003 Porsche Carrera GT 5/16 1989 Porsche 944 Turbo 2012 Porsche Cayman R 5/15 2011 Porsche #17 Team Falken 911 GT3-RSR 2010 Porsche Panamera Turbo 5/14 2008 Porsche #16 Dyson Racing RS Spyder Evo 2007 Porsche #80 Flying Lizard 911 GT3-RSR 5/13 1987 Porsche #17 Racing Porsche AG 962c 1955 Porsche 550 Spyder 5/12 2011 Porsche #45 Flying Lizard 911 GT3-RSR 2007 Porsche 911 GT3 RS 5/11 1970 Porsche 914/6 2005 Porsche #31 Peterson-White Lightning 911 GT3-RSR 5/10 2008 Porsche #2 Gruppe Orange Racing 911 GT3 Cup 2012 Porsche Cayenne Turbo 5/9 2004 Porsche 911 GT3 (996) 1987 Porsche 959 5/8 2011 Porsche #54 Black Swan Racing 911 GT3 Cup 1995 Porsche 911 GT2 既出 2010 Boxster S 2010 911 Sport Classic 発売前情報 9/16 1988 BMW M5 9/12 1997 Acura NSX 2001 TVR Tuscan S 2002 Lotus Esprit V8 1995 Audi RS2 Front 1997 BMW M3 2004 Cadillac CTS-V 2007 SEAT Leon Cupra 2005 Scion tC 2009 Renault Twingo Renault Sport Cup 9/9 1999 Ferrari 360 Modena 2005 Lotus Elise 111S 2002 Chevrolet Corvette Z06 2011 Toyota Prius 2008 Mazda Furai 2004 Honda Mugen Civic Type-R 1969 Nissan Fairlady Z 432 2010 Nissan GT-R SpecV 2010 Subaru Legacy B4 2.5GT 9/8 2010 Lexus LF-A 1969 Toyota 2000GT 1992 Toyota Supra 2.0 GT Twin Turbo 2002 Chevrolet Camaro SS 35th Anniversary 2009 Dodge Challenger SRT8 2005 Ford Mustang GT 1992 Lancia Delta Integrale EVO 1994 Nissan Fairlady Z Version S Twin Turbo 2006 Saturn ION Red Line 9/7 2003 Nissan # 12 Calsonic SKYLINE 1999 Toyota # 3 Toyota Motorsports GT-ONE TS020 2003 Bentley # 7 Team Bentley Speed 8 1997 McLaren BMW # 43 Team McLaren F1 GTR 1999 BMW # 15 BMW V12 LMR 2004 Chevrolet #3 Corvette Racing C5.R 2006 Chevrolet #4 Corvette Racing C6.R 2002 Cadillac #6 Team Cadillac Northstar LMP-02 9/6 1999 Honda Civic Si Coupe 2003 Toyota Celica SS-I 2006 Mitsubishi Eclipse GT 1997 Mazda RX-7 2008 Subaru Impreza WRX STI 2004 Toyota Altezza RS200 1964 Ferrari 250 GTO 1969 Pontiac GTO Judge 1997 Mitsubishi GTO 9/2 2011 Ford Ka 2011 Chevrolet Spark 2011 Citroen C1 2011 Nissan Micra 2011 Peugeot 107 2011 Toyota Aygo 2011 Vauxhall Agila 2011 Volkswagen Fox 9/1 1967 Lamborghini Miura P400 2005 Lamborghini Gallardo 2007 Lamborghini Murcielago LP640 8/31 2011 Volvo S60 R-Design 2006 Volkswagen Golf GTi 2003 SEAT Leon Cupra R 2005 Mazda Axela Sport 23S 1998 Mitsubishi FTO GP Version R 1993 Nissan Skyline GT-R V-Spec 8/30 1965 Shelby Cobra Daytona Coupe 1966 Ford GT40 MkII 1967 Ferrari 330 P4 1970 Ford Mustang Boss 429 1971 Ford Mustang Mach 1 1978 Ford Mustang King Cobra 8/29 2004 Ferrari 612 Scaglietti 1991 Ferrari 512 TR 1995 Ferrari F355 Challenge 1968 Ferrari 365 GTB / 4 2002 Ferrari 575M Maranello 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano 8/26 1973 Ford Falcon XB GT 2005 Vauxhall Monaro VXR 2006 Vauxhall Astra VXR 1987 Buick Regal GNX 1987 Ford Sierra RS500 Cosworth 2002 Saab 9-3 Aero 8/25 1994 Nissan 240SX SE 1971 Nissan Skyline 2000GT-R 1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex 2002 Suzuki Liana GLX 2011 Suzuki SX4 Sportback 2009 Honda Fit Sport 8/24 2003 BMW M5 2003 Audi RS6 2004 Mercedes-Benz C32 AMG 1986 BMW M635CSi 1983 Audi Sport Quattro 1984 Volkswagen Rabbit GTI 8/23 2006 Hummer H1 Alpha 2009 Mercedes-Benz ML 63 AMG 2008 Land Rover Range Rover Supercharged 1991 GMC Truck Syclone 2006 Dodge Ram SRT-10 2008 Saleen S331 Supercab 8/22 2005 Lamborghini Murcielago 2004 Maserati MC12 1998 Mercedes-Benz AMG Mercedes CLK GTR 2011 Ferrari FF 2010 Aston Martin Rapide 2010 Bentley Continental Supersports 8/19 2006 Pontiac GTO 1987 Pontiac Firebird Trans Am GTA 2009 Pontiac G8 GX 2006 Subaru Impreza S204 1994 Toyota Celica GT-Four ST205 2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR 8/18 1958 Aston Martin DBR1 1957 Ferrari 250 California 1956 Jaguar D-Type 2006 Audi RS4 2009 Audi Q7 V12 TDI 2010 Audi R8 5.2 FSI quattro 8/17 1969 Ferrari Dino 246 GT 1980 Fiat 131 Abarth 1965 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Stradale 2010 Maserati GranTurismo S 1999 Pagani Zonda C12 1971 De Tomaso Pantera 8/16 2009 Pontiac Solstice GXP 1999 Shelby Series 1 2006 Chrysler Crossfire SRT6 1968 Shelby GT -500KR 2010 Chevrolet Camaro SS 1971 Plymouth Cuda 426 HEMI 8/15 1994 Nissan Silvia K s 2008 Infiniti G37 Sport Coupe 2003 Lexus IS300 1999 Lotus Elise Sport 1995 Toyota MR2 GT 2010 Mazda MX-5 Superlight 8/12 1969 Oldsmobile Hurst / Olds 442 2002 Pontiac Firebird Trans Am Ram Air 1970 Chevrolet El Camino SS 454 8/11 1988 Mitsubishi Starion ESI-R 1990 Lotus Carlton 1988 Lamborghini Countach LP5000 QV 8/10 2011 Nissan Leaf 1998 Nissan R390 1970 Nissan Datsun 510 8/9 1964 Chevrolet Impala SS 409 2009 Chevrolet Corvette ZR1 1990 Chevrolet Camaro IROC-Z 8/5 2010 Ferrari # 83 Risi Competizione F430GT 2007 SEAT Leon Supercup 2007 Peugeot Super 2000 8/4 2011 Lamborghini Sesto Elemento 2010 Bertone Mantide 2010 Spada Vetture Sport Codatronca TS 8/3 2010 BMW Z4 GT3 2008 Dodge # 2 Mopar Dodge Viper Competition Coupe 2003 Subaru CUSCO SUBARU ADVAN # 77 IMPREZA 8/2 1989 Toyota MR2 SC 1974 Lancia Stratos HF Stradale 2010 Lotus Evora Type 124 Endurance Race Car 8/1 1977 Aston Martin V8 Vantage 2010 Radical SR8 Supersport 2010 Jaguar XKR # 33 Jaguar RSR GT 7/29 2011 Ford FG #4 IRWIN Racing Falcon 2009 Holden HSV W427 2010 Joss JT1 7/28 2011 BMW X5 M 1971 BMW 3.0 CSL 1973 BMW 2002 Turbo 2010 2010 BMW Motorsport #79 Jeff Koons BMW M3 GT2 Art Car 7/27 1957 Ford Thunderbird 1993 Ford SVT Cobra R 2010 Ford Taurus SHO 7/26 2011 Lexus CT200h 1998 TVR Cerbera Speed 12 1992 Volkswagen Golf GTi 16V Mk2 7/25 2011 Holden #11 Pepsi Max Crew Commodore VE 1994 Honda Civic 1.5 VTi 1961 Jaguar E-type S1 7/22 2011 Hyundai ix20 2003 Infiniti G35 2009 Citroen DS3 7/21 1997 Honda Civic Type R 1992 Ford Escort RS Cosworth 2009 Jeep Grand Cherokee SRT8 1997 Lamborghini Diablo SV 2003 Hyundai Tuscani Elisa 7/20 1998 Volkswagen GTI VR6 Mk 3 1998 Eagle Talon TSi Turbo 2004 Chrysler PT Cruiser GT 7/19 2011 Ford Ka 2009 SEAT Ibiza Cupra 2004 Volkswagen Beetle 7/18 1971 AMC Javelin AMX 1973 Pontiac Firebird Trans AM SD-455
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FORZA10FORZA10 デイリーフード シリーズ ミスターフルーツ シリーズ FORZA10 サニーペット社の創設者セルジオ氏は獣医です。1976年イタリアのパドブァで開業し、犬や猫の病気の治療に携わってきました。多くの犬や猫が皮膚炎、耳の炎症、慢性の下痢などのアレルギー症状に苦しんでいるのを見て、セルジオ医師は仲間の医師達とチームを組み、症例と原因ついて調査を始め、その数は５年間で５００以上にも及びました。彼らは臨床研究の結果、その原因がペットフードに含まれる化学物質、化学薬品にあることを確信しました。 アレルギーに苦しむペットの多くが、産業的に飼育された動物の肉、多くの合成添加物を含むペットフードを食べていました。そういった抗生物質や化学薬品、化学肥料を与えられて飼育された動物の肉には、多くの化学残留物が含まれています。そこで医師達は、有機牧場で有機飼育された動物の肉を病気の犬や猫に与え続けました。すると症状は解消されました。 有機飼育というのは、化学薬品や抗生物質を与えず自然の中で有機資料だけで育てることですが、それは簡単なことではなく、有機飼育の動物の肉を手に入れることはとても大変なことでした。そこでサニーペット社はヨーロッパの中でも最も厳しい基準を持つノルウェーの漁場で取れた新鮮な魚（DEBIO ノルウェー水産省のオーガニック認定機関 の認証を受けてます）を使用し、「FORZA10」を完成、そして有機飼育牧場との契約によって、化学物質の汚染されていない安全な牛と羊の肉を原材料とした新しいペットフード「FORZA10 BIO every day」を完成させました。 サニーペット社は、FORZA10全商品について、ISO（国際標準機構）を取得しています。また、イタリア獣医学会「VETERINARY FORMULATION」の認定を受け、ヨーロッパでは、多くの獣医たちが推奨しています。さらにオーガニックフードBIOシリーズは、イタリア政府のオーガニック認定機関CCPBの認定を受けています。 CCPB Consorzio per il Contollo dei Prodotti Biologici Soc,Coop FORZA10のすべてのドライフードは、2008年新設されたパドバの自社工場で生産されています。 新工場は最新技術と画期的な開発チームにより、有機食品生産のCCPB承認を受けています。 生産国イタリアは日本と違い、 ペットフードと人間の食べ物は同じ「食品基準」となる為、ペットフードも人間の食品同様のチェックを受けて、オーガニック（有機食品）認定が行われます。 自社工場を持たず外部委託製造のペットフードメーカーや、老朽化した人間用食品加工工場の一部で製造するペットフードメーカーが多い中、サニーペット社は新設の自社工場で、自社製品のみを製造します。 原料配合から生産・袋詰・出荷時のパレット積に至るまですべてオートメーション化され、製造工程すべてにおいて一切、人の手に触れることのない衛生的な環境で一環生産されます。 また、徹底した第三者機関でのチェックによりISO9001 2008認証取得もされています。 FORZA10 デイリーフード シリーズ ミスターフルーツ シリーズ 愛猫のライフステージごとに合わせ、果物から抽出した濃厚な抗酸化物質を配合した健康維持食です。 コストバランスを考慮した原材料選びと配合になっており、プレミアムなデイリーフードとしては低価格の部類で、総合栄養のナチュラルドライフードを初めて使う場合にお薦めです。
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フォルツァせんせい。MS系のブログ「次世代ゲーム動画ALIVE」の管理人。 当初ブログ名が「forza xbox360!」だったことから「forza先生」の愛称が付いている。 轟音の正体明かしに貢献したり、は○まがロバの人であると発言するなど、情報通としての側面も持つ。 栃木ホストから速報を荒らしていたことから「栃木豚」の蔑称を命名されており、即NGにされるのはお約束。 暫定評価表【S-（72/80）】 http //anago.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1333896925/360 360 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2012/04/10(火) 21 54 45.22 ID NxR2byCUP [4/12] 【Forza大先生】 ・粘着度(9/10)(速報スレに一日居座り慣れ合いモードになってForzaの宣伝や自身のブログを宣伝しだすことも。嫉妬でコテ個人に粘着することが多々) ・狂人度(10/10)(複数の人格を持つ他、ブログではMSから公認を外された過去を持つ) ・面白度(9/10)(轟音の正体明かしに貢献、無免許バレや、同一人物バレなど。マツケンさんやナカターロとのやり取りは面白かった) ・有害度(9/10)(ネガキャンの為に捏造を平気で繰り返す節があり、配信や速報スレの荒らしも行う) ・知名度(9/10)(速報スレでは悪名高く、その他スレでもMS公認を外されるなどの前代未聞の事件で有名) ・低脳度(8/10)(常人には出来ないであろう捏造を平気に行う。別人になりすますものの直ぐバレる。) ・ゲハ脳度(10/10)(生粋の箱○狂信者でありPS狂アンチでもある。) ・コミュ障度(8/10)（スイッチが入ると、誰の手も付けられない。) ・総評(72/80)【S】 ゲハ脳を持つ箱○信者、PS陣営に対してなりふり構わず捏造も平気で行う。 過去に活動していたPS3を叩き、PSPを持ち上げる豚坊主も大先生のひとつの人格。 コテハンの配信では毎回荒らしてコピペ爆撃や外人のふりをしたり。時には失敗してスレで笑いものになることも TOXの際はネタバレコピペを爆撃し続けた。 速報スレの避難所でも当然規制されており、matsukennsanngomennasai.....などのやり取りをしては、その後に噛み付いたりを繰り返す。 速報配信の掲示板でも大先生対策に、名前欄がありがとう名無しさんが→ありがとう大先生になる仕様になっていたためにまたもや速報で笑いものになった。 ナカターロやマツケンさんに噛み付く行為を繰り返す反面、 過去に箱寄りであったし、ょぼん太やAA厨には割りと好意的である 現在では(´,,･ω･,,｀) の顔文字を使って速報スレを荒らすこともある。 二つのIDを駆使して幻影陣をすることも 参考 http //hokanko-alt.ldblog.jp/archives/67423229.html 改訂前の評価表 http //anago.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1333896925/351-352 351 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2012/04/10(火) 21 27 44.50 ID NxR2byCUP [2/12] 【Forza大先生】 ・粘着度(9/10)(速報スレに一日居座り慣れ合いモードになってForzaの宣伝や自身のブログを宣伝しだすことも。嫉妬でコテ個人に粘着することが多々) ・狂人度(10/10)(複数の人格を持つ他、ブログではMSから公認を外された過去を持つ) ・面白度(9/10)(轟音の正体明かしに貢献、無免許バレや、同一人物バレなど。マツケンさんやナカターロとのやり取りは面白かった) ・有害度(10/10)(ネガキャンの為に捏造を平気で繰り返す節があり、配信や速報スレの荒らしも行う) ・知名度(9/10)(速報スレでは悪名高く、その他スレでもMS公認を外されるなどの前代未聞の事件で有名) ・低脳度(8/10)(常人には出来ないであろう捏造を平気に行う。別人になりすますものの直ぐバレる。) ・ゲハ脳度(10/10)(生粋の箱○狂信者でありPS狂アンチでもある。) ・コミュ障度(9/10)（スイッチが入ると、誰の手も付けられない。) ・総評(74/80)【S】 ゲハ脳を持つ箱○信者、PS陣営に対してなりふり構わず捏造も平気で行う。 過去に活動していたPS3を叩き、PSPを持ち上げる豚坊主も大先生のひとつの人格。 コテハンの配信では毎回荒らしてコピペ爆撃や外人のふりをしたり。時には失敗してスレで笑いものになることも TOXの際はネタバレコピペを爆撃し続けた。 速報スレの避難所でも当然規制されており、matsukennsanngomennasai.....などのやり取りをしては、その後に噛み付いたりを繰り返す。 速報配信の掲示板でも大先生対策に、名前欄がありがとう名無しさんが→ありがとう大先生になる仕様になっていたためにまたもや速報で笑いものになった。 ナカターロやマツケンさんに噛み付く行為を繰り返す反面、 過去に箱寄りであったし、ょぼん太やAA厨には割りと好意的である 現在では(´,,･ω･,,｀) の顔文字を使って速報スレを荒らすこともある。 二つのIDを駆使して幻影陣をすることも 参考 http //hokanko-alt.ldblog.jp/archives/67423229.html http //anago.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1329984400/230 230 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2012/02/24(金) 16 13 04.94 ID KKtw/Dmg0 [1/2] 【Forza先生】 ・粘着度(8/10)(スレ自体に粘着はしないものの嫉妬等でコテ個人に粘着することが多々) ・狂人度(9/10)(複数の人格を持つ他、ブログで叩きが過ぎてMSから公認を外された過去を持つ) ・面白度(8/10)(轟音の正体明かしに貢献) ・有害度(8/10)(ネガキャンの為に捏造を平気で繰り返す節があり、配信荒らしも行う) ・知名度(7/10)(良くも悪くもそこそこある) ・低脳度(5/10)(頭が特別悪いわけではないが善悪の判断がつかない) ・ゲハ脳度(9/10)(生粋の箱○狂信者) ・コミュ障度(3/10)(日常会話自体に支障はない) ・総評(57/80)【A-】 ゲハ脳を持つ箱○信者なためか、他陣営に対して過激な行動を繰り返す。 http //anago.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1329984400/14 14 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2012/02/23(木) 17 46 44.82 ID nliwRnmdO [1/5] 【Forza先生】 ・粘着度(2/10)(スレ自体にはあまり粘着せずソニーないしゴキ叩きや批判が多い) ・狂人度(7/10)(あまりにも叩き過ぎてスクエニから直に苦情を受けたり、MSKKから注意を受ける) ・面白度(9/10)(轟音の正体の確定の件があるので) ・有害度(4/10)(少々やり過ぎなところがある) ・知名度(6/10)(良くも悪くもそこそこあるかも) ・低脳度(3/10)(頭が特別悪いのではない) ・ゲハ脳度(8/10)(生粋の箱○信者) ・コミュ障度(3/10)(日常会話に支障はない) ・総評(42/80) 生粋の箱○信者、pswの住人程ではないが叩きやや過激なところもある。正しい事をいうときもあるが。 轟音の素顔判明の記事を作り、轟音の凸をくらいリモホから写真の姿がほぼ本人であることを確定させた点は功績があるといえるかも? 議事録 http //anago.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1333896925/355-359
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みんな大好きメイプル （みんなだいすきめいぷる）メイプルバレーフルコースを変態出力のパワー厨丸出しのマシンでドリフトする事。Ｒ3～Ｒ2のキチガイドリ車に乗れば、自動的にコースがここになる事から名付けられた。 主にZR1（及びそのエンジン搭載車）や、ちんまんのケーニグ変態滑走車が走る。またちんまんとKARAageのドリフトスコア激戦区でもあるが、ほぼ互角の神経戦になる為、現在停戦状態にある。 ちなみにメイプルは一部セクションを除いて高速コーナーで構成される為、パワー・高速ドリフト重視のマシンが集まる為、低速ドリフト障害者用と馬鹿にされるときもある。 ZR1！ZR1！ （ぜっとあーるわん！ぜっとあーるわん！）コルベット最強グレードのZR1のエンジンを搭載した時、及びZR1搭載車を使うときに叫ぶ。強力なパワー・トルクでどの回転域からでも変態的な加速ができ、ドリ車としては最高の素材である（SNBカークラブ談） ちんまんワークス （ちんまんわーくす）文字通りちんまんによりチューンナップ、セッティングされた車両や、ちんまんのワークスを指す。どの車両もボディにちんまんワークスのステッカーが貼られており、一目でちんまんワークスと識別できる。主にドリ車。ただし車種が変態的チョイスだったり、超パワー厨だったりするが、飴氏はどうやらこれが乗りやすいと言っている。最近ではMR車をドリ車化する傾向がある。 ニュル耐久レース （にゅるたいきゅうれーす）ニュル旧コースを舞台に戦う地獄のサバイバルレース。時間（尺）の都合で1週～2週程度になる事が多いが、一周で7～9分（クラスによる）かかるので、持久戦になる。 コースが狭く非常に長い為、ドライバー（プレイヤー）への負担が非常に大きい。また、クラスが上がり速い（扱いにくい）マシンになれば、もはや地獄である。必ず転倒、大クラッシュが発生する。このレースで勝つ唯一の方法は、扱いやすいクルマで安定して走る事だけ。 クラッシャー49 （くらっしゃーよんく）forzaのページでも書かれている通り、クラッシュ大将軍のKARAageを指す。無理やりインを突いたり、ケツにビッタビタにつけたりするので、周りのクルマに被害が及ぶ。また接触や単独ミスで派手に吹っ飛ぶ為、周りのクルマを巻き込んだ大クラッシュに発展♂する事からクラッシャーと呼ばれる。道を空けるか、近寄らないのが懸命。 SPEED12 （すぴーとじゅーに）TVRが誇るタスカンSPEED12の事。電子デバイス無しのＦＲで、超軽量なボディに変態的なパワーのエンジンを搭載した、地上を走るロケットor棺桶である。普通に考えて安全なワケがない。Ｒ3クラスのレースでは飴氏等が好んで使っているが、とにかく曲がらない。しかし、レーシングカーのＲ3や、市販車改造のＲ3に比べて、とにかく中間加速と最高速に優れる。コーナーで大きく引き離しても、短いストレートで一気に詰めてくるので、前を走る人にとっては恐怖以外の何物でもない。当然、そこまで速度が上がるが市販車扱いの車両故、ハンドリングとブレーキングはレーシンガーに劣る為、コーナー進入時に大きく減速する必要があるが、止まれない・曲がれない為突っ込まれる事もある。パワーも半端ないので、立ち上がりでテールハッピーになるのは当たり前。とにかく近寄りたくないマシン。 アストン教 （あすとんきょう）狂信的なアストンマーチン信者を指す。主な信者はちんまん。ドリ車、レーシングカーが一時アストンばっかりになったが、現在はそれほどでも？タコメーターが通常とは逆方向に回転するところに魅力を感じているようだ。 ガチ車 （がちしゃ）その名の通り、本気で勝ちに行く事を目的にして作られたマシン。各クラスで速さに定評のあるクルマが候補にあがるが、中には一見ネタ車としか思えないクルマもある。最終的にドライバーが一番しっくり来るマシンがガチ車になる事が多い。クルマが速くても扱いにくい場合は候補から外れる場合もあり、ガチ車の車種がワンメイク化する事はあまりない。プラベではKARAageの使うガチ車の一部にチート級の車種があり、使用禁止令が出ている。 ネタ車 （ねたしゃ）ガチ車とは正反対の意味。主に好きだけど使えないクルマや、どう見てもレースやドリフト向けではない車種を無理やり改造して使ったりする。超旧車や、バン、明らかにクルマの特性とは正反対の仕様に仕上げた車種などがあげられる。以外とこれが熱く、使いにくい・シュール・以外等の声があがる一方、ガチ車並のレース展開が繰り広げられる事もある。見た目が酷いのはネタ車だから仕方ない。 ちんまんさんドライビングスクール （ちんまんさんどらいびんぐすくーる）筑波ショートコースやメイプルを使って、ドリフト講義をちんまん主催で行うこと。forza初心者やドリフト初心者が皆通る道である。定常円や低速ドリフトから始め、コース一周を使ったフルコース練習、メイプルの超高速ドリフト等、ステップアップ方式が採用されている。教材は最初から使用できるマシンの他、KARAageやちんまんワークス車がプレゼントされる事もある。 ただ悲しい事に、教官よりも教え子の方が上手くなるときがあり、悲しい思いもする。 なんで86のイベントがねぇんだよ！86だろ！ ＤＬＣで遂にお待ちかねの86ことFR-Sが実装されたが、ＤＬＣ配信時には新規でライバルイベントが追加されるのだが、何故かFR-Sではなく、GS350のドライバー視点縛りのイベントしかなく、怒り狂ったKARAageの魂の叫び。ちなみにKARAageはFR-Sを8台ほど所有する程の86狂でもあるが、同時にこのwikiを編集しているが故に、個人的な意見や編集が反映されているが、それについてはご了承願いたい。 FR-S！FR-S！ （えふあーるえす！えふあーるえす！）86購入を夢見るKARAageにとって狂喜乱舞すべきＤＬＣが遂に配信され、狂人の如く複数台購入するという事態にまで発展♂した。 しかし、他のメンバーはとりあえず買っておくか程度だったり、ドリフトするにはパワーが足りなかったり、逆にぱわーに対して扱いにくい一面があったりと、あまり好んでいない。 しかしKARAageはグリップ用に複数クラス用で4台、ドリフト用に3台（ペイント違い）、ノーマル観賞用に1台と8台保有の愛好家という名の変態。しかし国内仕様と違ってノーマルのハロゲンライトだったり、標準ではフォグランプが付いてなかったり、内装カラーが自分の希望と違ったりと、地味なところで文句を言っている。現実ではなかなか買えないがゲーム内ではポンポン買えるのが唯一の喜びだとか。
https://w.atwiki.jp/xbox360score/pages/1681.html
Forza Horizon 項目数：70（50 + 10 + 10） 総ポイント：1500（1000 + 250 + 250） 難易度：★★☆☆☆ オンラインサービスは2023年8月22日で終了。以後オンライン関係の実績解除不可。シングルプレイは継続。 コンプまで30時間～40時間程度。 同シリーズのナンバリングタイトルより全レース数は少なめ。 また、各レースの所要時間も短めの設定で総じてカジュアル。 ゲームを進行していく上で自然に解除される実績が殆どだが、「すべての～」系には多少時間が掛かる。 2016年10月20日をもってDL版・DLC配信終了。 このためDLC未購入の場合コンプ不可能、1000 Clubパックはそれ自体だけでなく他の有料DLCの未購入によってコンプ不可になるケースもある。 （配信終了後もプレイ 再ダウンロード可能 XBOX ONE互換対応済) またDLC以外にもForza Motorsport 3もしくは4のデータが必要（「Forza と共にあれ」の項に一部注意事項があり）。 Forza Horizonまとめ Wiki http //www58.atwiki.jp/forzahorizon/ Horizon へようこそ Horizon フェスティバル会場へ着く 10 クルマに乗ろう! フェスティバルのオートショーでクルマを購入する 15 ラインをわたって! Horizon の最初のレースを完走する 10 俺が 1 位だ! Horizon のレースに初めて勝利する 20 ボーン スリッピー ミックスまたはダート レースに勝利する 10 警告! マニホールドが危ない! 10 のストリート レースに勝利する 15 勝利! 10 のフェスティバル レースに勝利する 15 接近戦 フリー走行チャレンジで 10 人のフェスティバル レーサーに勝利する 20 ロウ ブレイカー 5 つのスピード トラップと 5 つのスピード ゾーンで記録を作る 10 縄張り争い イベントで 10 回ライバルの記録に勝利する 20 すべて経験済み! フェスティバルにあるペイント ショップ、オートショー、クラブ、マーケットプレース、レース セントラル、ダクのガレージを訪問する 10 イカしたペイント ペイント ジョブを行って保存する 10 飛び込み営業 デザイン ストアフロントを通してデザインやバイナル グループを売却する 10 Forza と共にあれ Forza ロイヤリティ カーを受け取る 10 注目レーサー 人気レベルランキングで 200 位以内に入る 10 将来有望 人気レベルランキングで 100 位以内に入る 15 もう少しで人気者 人気レベルランキングで 50 位以内に入る 20 凄腕 人気レベルランキングで 10 位以内に入る 25 危険な有名人 人気レベルランキングで 1 位になる 30 リストバンド獲得 イエロー リストバンドを受け取る 20 グリーンになる グリーン リストバンドを受け取る 25 突然のブルー ブルー リストバンドを受け取る 30 ピンクのためにレース ピンク リストバンドを受け取る 35 しぼりたて オレンジ リストバンドを受け取る 40 パープル大流行 パープル リストバンドを受け取る 45 ゴールデン ボーイ ゴールド リストバンドを受け取る 50 ダリウスって誰? ダリウス・フリントに勝ち、Horizon フェスティバルのチャンピオンになる 100 難関ドライビング 難易度ハードでレースに勝利する 10 任務完了 すべてのフェスティバルのレースに勝利する 30 Diesel 獲得 すべてのストリート レースに勝利する 30 エキシビジョン スペシャリスト すべてのショーケース イベントに勝利する 20 圧倒的! すべてのスター ショーダウンに勝利する 10 すべてのレースは俺たちのもの すべてのフェスティバル レース、ストリート レース、ショーケース、スター ショーダウンに勝利する 30 スタントマン すべての Horizon アウトポスト PR スタントをクリアする 25 名声は思いのまま 5 種類のスポンサーシップ チャレンジをクリアする 10 この世の全て 20 種類のスポンサーシップ チャレンジをクリアする 20 バーン ディス ウェイ 掘り出し物を発見する 5 バーゲン狙い撃ち ディスカウント サインを 10 個破壊する 10 ブラック フライデイ すべてのディスカウント サインを集める 20 ロード トリップ すべてのコースをドライブする 25 まだまだルーキー オンライン レースを 10 回クリアする 10 ルーキーにさよならを オンライン レースを 25 回クリアする 20 プレイグラウンド ゲーム 感染者、キング、キャット マウスをプレイする 5 流れと交差点 すべての感染者、キング、キャット マウスを 3 回ずつプレイする 20 クルーズ クラブ オンライン フリー走行チャレンジを 10 回クリアする 20 鐘が鳴る! オンライン レベル 5 へ到達する 5 私と経験値 オンライン レベル 25 に到達する 10 オーマイゴッド オンラインでレベルを上げてクルマを勝ち取る 5 すごオーマイゴッド! オンラインでレベルを上げて 3 台のクルマを勝ち取る 10 オーマイゴッド WTF!? BBQ!? オンラインで 5 台のクルマを勝ち取る 20 ◆ラリー拡張パック（1600MSP=2057円 or シーズンパス 2160円）：250G スペシャル ステージ 最初の Horizon ラリー ステージをクリアしよう 20 泥と栄光にまみれた Horizon ラリーで勝利しよう 20 パワー スライドで試運転しよう 最初の Horizon ラリー カーを所有しよう 20 Horizon ラリー チャンピオン Horizon ラリー チャンピオンになろう 75 ハード ドライビング オートマチックとドライビング ラインを使わずにレベル HARD の対戦相手にラリー ステージで勝利しよう 25 マイル ハイ クラブ Horizon ラリー イベントで合計 1609 メートルのエアーを達成しよう 10 ラリー ライバル ライバル モードで Horizon ラリーのイベントを5つクリアしよう 20 ゴーストバスター オンライン マルチプレイ モードにおいて Horizon ラリーのステージで10回勝利しよう 25 完璧な勝利 Horizon ラリー ステージを無傷かつリワインドせずにクリアしよう 15 ハイ ファイブ! Horizon ラリー カーを5台全て購入しよう 20 ◆1000 Club 拡張パック（無料）：250G 最初のチャレンジ 最初のメダルを獲得する 10 Ferrari ファン 14 台の Ferrari でメダルを獲得する 20 浪費家 100 万クレジット以上に相当する 14 台のマシンでメダルを獲得する 20 蛇使い 3 台の Shelby でメダルを獲得する 20 Lamborghini 愛 8 台の Lamborghini でメダルを獲得する 20 Nissan ニンジャ 7 台の Nissan でメダルを獲得する 20 技術の結晶 10 台の BMW でメダルを獲得する 20 チャレンジ紳士 20 台のイギリス車でメダルを獲得する 20 Ford チャンピオン 13 台の Ford でメダルを獲得する 20 Forza レジェンド 146 台のクルマでメダルを獲得する! 80 ◆インタラクティブマップ https //www.ign.com/maps/forza-horizon/colorado オンラインはプライベートでも解除可、1人でもレースは開始されるがXPは入らない。 クルーズクラブ以外のオン実績はプレイしてれば自然と解除される。 参加人数が多いほどXPが大きく増える。 接近戦 HUDマップにグレーの丸で表示されるNPC車両の近くに寄ると、xボタンでチャレンジ開始できる。 1000 Clubで「レースエンカウント」「クリーンエンカウント」が指定されている車を取り替えながら進めると、1000 Club系の実績と並行して進められる(2つの違いは、後者はクラッシュなしでの勝利がメダルの条件であること)。 縄張り争い フェスティバル会場にあるレースセントラルや各レース終了後に他プレイヤーのゴーストと対戦可能。 対戦相手はリーダーボードに登録されているプレイヤーで、フレンドがいなくても解除出来る。 説明では回数とあるが厳密には間違いで、正確には「異なる種類の」イベントで10回ライバルの記録に勝利する。 飛び込み営業 要ゴールドメンバーシップ。 また本体のプライバシー設定からメンバーが作ったコンテンツを利用可能にしておく必要がある。 最低出品価格の1000CRでも構わないので売却し（共有は不可）購入された後、クレジット受け取り時に解除。 メインタグで適当に作って出品し、サブタグやフレンド（いずれも要ゴールド）による購入でも解除可能。フレンドタグ検索が下の方に隠れています。 全く遊んでいないサブタグを使って解除する場合、最初のバンドを貰うところまで進めないとストアには入れないので40分間ほど手間がかかりました。 Forza と共にあれ Forza Motorsport 3もしくは4のデータが必要。 ガレージに入ると「Forza Motorsportのデータを検出しました」というメッセージと共に車がプレゼントされるので、受け取ると解除。 なおデータの検出はイエローリストバンド入手後に初めてガレージを訪れた際にのみ行われる。 本作開始後に過去シリーズのデータを導入したり、何らかの原因でプレゼントを受け取れなかった場合、そのセーブデータでは解除不可。 別のストレージ機器を保存場所にする等してニューゲームで取り直す必要がある。 不具合によりForza Motorsport 4のデータを所有していても引き継ぎデータとして上手く認識されないこともある模様。 この場合でも再度ニューゲームで開始しリストバンド入手まで進行させれば解除できる可能性もあるとの事。 難関ドライビング ストリートレース@DESERT DRAGが簡単でおすすめ。 初期の頃にもらえるランエボかインプレッサをBクラスにチューン。 コース序盤のショートカット部分でトップに出れば大きなミスをしない限り勝てる。 スタントマン コロラド全域にアウトポストは10ヶ所あり、それぞれ3種類のPRスタントが用意されている。 3種のスタントの中ではスキルスタントが難関。 コンボの種となる対向車やオブジェクトを絶やさないためにはある程度のスピードの維持は必要。 ニアミスやデストラクションでコンボを維持しつつ、サイドスワイプやデアデビル等の狙いやすく高ポイントのコンボを組み込んでいく。 どうしてもコンボが途切れそうになったら意図的に（サイド）ドリフトで繋げるのも有効。 見た目的には格好が悪いが別の方法として、ドリフトを連発して蛇行しながらサイドスワイプを組み込んでいく方法もある。 オプションの難易度でTCSオフ、MTで2速固定にすると楽。 http //www.youtube.com/watch?v=gwBcyRzL4bQ トークンを支払って手に入れることのできる人気ブースターは効果があるので、使用するとスキルスタントの難易度がぐんと易しくなる。 バーン ディス ウェイ ゲームを進行させていくと掘り出し物の情報が入り、マップ上に大まかな位置としてグレーのサークルが表示される。 そのサークル内でレア車が放置されている小屋を発見すると解除。 情報が入るまではレア車は発生せず、またどの車両の情報が入るかはランダムの模様。 バーゲン狙い撃ち、ブラック フライデイ 全ルートを走れば大半は発見できるが、いくつかは脇道に出たりしないと発見できない。 1枚壊すと1%割引、つまり全部壊すと……？ 宝の地図(5トークン)を購入するとマップ画面に表示されるようになる。 クルーズ クラブ 最低2人からでもチャレンジ10種を達成可能だが、野良だとドライブ目当てで参加しているプレイヤーも多いので厳しい。 チャレンジのルートは自動で設定されないので、ホストがあらかじめ開始地点と目標地点を把握しておく必要がある。 大半のチャレンジはレンタルガレージでもまかなえるが、BMW、Chevrolet、Dodge、1980年代以前の車両は事前に用意が必要。 http //www.youtube.com/watch?v=Wd2_vgrNPMM + 上記動画の各セクション、（）内は逆ルート 上記動画の各セクション Lamborghini：0 41 Ferrari：1 06 BMW（Chevrolet）：1 31 クール キッズ（日産）：2 04 リッチ キッズ：2 49 VW：3 45 クラシック：4 38 Ford（Dodge）：6 05 詳しい位置 http //www58.atwiki.jp/forzahorizon/pages/40.html#id_655a1783 + 2人で挑戦する場合のおすすめチャレンジ11選 ※購入金額限定のチャレンジはわかりにくいので割愛 KRASH MAX LAMBORGHINIデイトリップ LAMBORGHINI限定 日の出～日没 約8km 始点：NORTH CARSONアウトポスト北の倉庫 終点：REDFOOT RANCHの給水塔 KRASH MAX FERRARIデイトリップ FERRARI限定 日の出～日没 約25km 始点：RED ROCKアウトポスト 終点：FINLEY DAMふもとのトンネル KRASH MAX FORDデイトリップ FORD限定 日の出～日没 約11km 始点：KETTLE HILLSアウトポスト 終点：ADDISON WESTスティールワークス入口付近（CLIFTON VALLEYアウトポスト北西） KRASH MAX BMWデイトリップ BMW限定 日の出～日没 約10km 始点：BUNKER（GLADSTONE CREEKアウトポストとFINLEY DAMアウトポストの中間点） 終点：MEDIA CENTER（MEDIA CENTERアウトポスト北東） KRASH MAX クラシックナイトアウト 1980年以前に生産された車種限定（掘り出し物ならだいたい参加可能） 日没～日の出 約8km 始点：REDFOOT RANCHの給水塔 終点：NORTH CARSONアウトポスト北の倉庫 KRASH MAX DODGEナイトアウト DODGE限定 日没～日の出 約11km 始点：ADDISON WESTスティールワークス入口付近（CLIFTON VALLEYアウトポスト北西） 終点：KETTLE HILLSアウトポスト KRASH MAX CHEVROLETナイトアウト CHEVROLET限定 日没～日の出 約10km 始点：MEDIA CENTER（MEDIA CENTERアウトポスト北東） 終点：BUNKER（GLADSTONE CREEKアウトポストとFINLEY DAMアウトポストの中間点） KRASH MAX NISSANナイトアウト NISSAN限定 日没～日の出 約9km 始点：CARSON噴水（NORTH CARSONアウトポスト南東の公園内） 終点：LAKESIDEダイナー（CLEAR SPRINGSアウトポスト西） KRASH MAX VOLKSWAGENナイトアウト VOLKSWAGEN限定 日没～日の出 約8km 始点：SOUTH BEAUMONT（SOUTH BEAUMONTアウトポスト北西） 終点：WIND FARM（FESTIVAL南） KRASH MAX スプリントチャレンジ1 SOUTH BEAUMONTアウトポスト前 241km/h以上 始点（例）：BEAUMONT地区北端の駐車場 KRASH MAX スピードトラップチャレンジ1 RT.27（KETTLE HILLSアウトポスト北西） 241km/h以上 始点（例）：KETTLE HILLSアウトポスト 私と経験値 最下位でも完走さえすれば比較的多めに、完走できなくても意外とXPが貰える。 出走人数により獲得倍率が変動するので大人数のレースに参加した方が効率的。 ストリートレースのFREEWAYを使い、R1クラスの超高速車で回すのが野良の主流となっている。 高速走行のボーナスでかなりの高倍率が期待できる。1レースで5000前後のXPを獲得可能。 プライベートならサーキットレースのEagle Ridge Mini Circuitを1ラップで回すと早い。 限定版特典やマーケットプレースでVIPメンバーシップを取得していた場合入手XPが常時1.5倍。 ◆ラリー拡張パック Horizon ラリー チャンピオン オール アクセス パス（3トークン）を適用すると全ラリーがアンロックされ、他のコースをクリアしなくてもファイナルを優勝するだけで即解除出来る。 ハード ドライビング 以下が必須の設定で、その他の設定項目については自由。 シフト：MT、ドライビング ライン：OFF、対戦相手のレベル：HARD BEAUMONTのステージ2とNORTH PLAINSのステージ1が比較的狙いやすい。 リワインドは何回使用しても可。 ブレーキアシストはありだと強制的に大幅な減速をさせられるため利用しない方が楽。 推奨車種は最初から購入できるImpreza WRX STiがオススメ。 ラリー ライバル 1度イベントをクリアするとXボタンで開始出来るようになる。 本編と同様で異なる種類のステージでライバルに勝利する必要がある。 ゴーストバスター 最少人数は2人からで、プライベートマッチでも可。 効率重視ならBeaumont - Stage 2、Montano Plains - Stage 1、Kettle Hills - Stage 2が短めのステージなのでオススメ。 ◆1000 Club 拡張パック 各車種に5～6個設定されている条件を達成するごとにメダル1個を獲得できる。 実績解除には全部のメダルを獲得する必要はなく、各車種1個のみ獲得すればOKなので難易度は低い。 ゲーム内クレジットが大量に必要になるので、資金調達が一番の問題となる。 ちなみに1車種すべてのメダルを獲得しても特に報酬はなく、100個までがForza Rewardsのポイントに反映されるのと、オンラインでの達成数ランキングのみとなっている。 オフラインでは各車種の条件や未獲得の車種一覧など1000 Clubに関する情報が一切確認できなくなり、実績の解除も不可能であることに注意。 達成したメダルの登録に失敗してやり直しになってしまう(達成したはずのメダルに「アップロード失敗」と表示されてメダルが消えてしまう)ケースもごく稀にある。 注意点 全部の実績解除のためには有料カーパックが必要 初回特典の全部のカーパックと毎月配信されていたカーパックの無料分を全部ダウンロードした場合、Shelby2台とBMW1台の計3台が不足するため、たまたま？その3台が含まれている「11月のBondurantカーパック(400MSP)」を購入すればOK。 毎月配信されていたカーパックの無料分のみをダウンロードした場合、先述のShelby2台・BMW1台の他に、LAMBORGHINI・FORD・NISSANも各1台不足する(合計で6台不足)。 「11月のBondurantカーパック」にはLAMBORGHINIとNISSANも1車種ずつ含まれているので、1車種足りないFORDをなんらかの方法で用意することでコンプ可能。 「ラリー拡張パック」に収録されているFORD車でもOK。 なお、シーズンパスを購入するとゲーム内のマーケットプレースでVIPメンバーシップと予約特典以外の全てのパックを無料ダウンロード可能(ダッシュボードのストアとはまた別のエントリになっているらしく、ダッシュボードのストアには反映されないので注意)。 理由は不明だが2006 Lamborghini Miura Conceptはそれ単体のファイルをダウンロードする形である(しかもこれ自体はシーズンパスがなくても無料ダウンロード可能。シーズンパスもないと車が入らない形か?)。 なお早期購入特典の5台は、特典で入手した場合と後に有料配信された「先行予約カーパック」を購入した場合でファイルが異なる(前者の場合5台が個別ファイルなのに対し、後者は5台ひとまとめの1ファイル)。 限定版同梱のVIPメンバーシップともども、コードで取得した場合はゲーム内のマーケットプレースでは購入済みとして表示されないので注意(限定版のVIPメンバーシップは別に初日DLCパックとして表示されるが)。 ShelbyとBMWは1台ずつ掘り出し物扱いの車種があるので、これらを入手しておかなければならない点も注意。 クラブ共有車両は使用出来ないものもある ギフトされた車両は使用出来るので、クレジットが足りない場合はフレンドから借りたり貰ったりする手もある メーカー指定の実績には関係ないが、無料DLCだった「Honda Challengeカーパック」にも安価な車種が3台あり、「Forza レジェンド」に関して言えば若干負担が軽減される。 ちなみに1000 Club拡張パックにも2台収録されており、その内1台はFordである。 ◆おまけ トークンはForza4同様の車購入時の資金代用の他に、これまでに紹介した人気ブースター・宝の地図・ラリーオールアクセスパスの他、ファストトラベルの拡張(1000 Clubで追加される機能で、マップ画面で5トークン使用することで以後任意の場所に無料でファストトラベル可能になる。ちなみに導入時点でスタントのクリア状況を問わず各アウトポストにも適用される)にも使用できる。 ちなみに1個につきForza Rewardsの50ポイントを獲得できる(6個300ポイントまで)。 https //rewards.forzamotorsport.net/en-us/ でサインイン後、「Forza Horizon」の項目内にある「TOKEN PURCHASED」として計上されているのがそれ。 ちなみにカーパックは「PAID DLC OWNED」で計上され、1つにつき50ポイントで5個250ポイントまで獲得可能。 一時「シーズンパス」で購入するとカウントがおかしくなる不具合が多数報告されていたが、2015年9月上旬までには修正されている(9/9 19 25頃修正確認)。
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株式会社ひかりペイント 株式会社ひかりペイントは岡山県内の外壁塗装、屋根塗装、防水塗装・内装工事等幅広い工事に対応。 『ご縁を頂いたお客様には必ず笑顔になっていただく』をスローガンとして掲げ、 2005年の創業以来スタッフ一丸となって、サービス向上、技術力向上に努める地域密着型の塗装＆リフォーム専門店。 事業内容 外壁・屋根塗装 防水工事 シーリング工事 屋根葺き替え工事 雨漏り調査・修繕工事 シロアリ対策 外構工事 アンテナ工事 ドア交換工事 会社情報 会社名 株式会社ひかりペイント 代表者 山下三郎 会社住所 〒700-0956 岡山県岡山市南区当新田107-10 創業 2005年12月 資本金 900万円 事業内容 建築一般塗装・防水・足場一式・リフォーム 許可 岡山県知事許可（般-28）第025002号 HP https //hikari-paint.co.jp/company/ フリーダイヤル 0120-326-723 電話番号 086-250-6674 メールアドレス info@hikari-paint.co.jp 営業エリア 岡山県全域(岡山市南区・北区・中区・東区・倉敷市・赤磐市等) 営業時間・定休日 営業時間：午前9時～午後6時 定休日 ：2023年以降から水曜日に変更 予約方法：電話・メール・LINE SNS・その他リンク HP https //hikari-paint.co.jp/company/ 施工事例 https //hikari-paint.co.jp/works/ ブログ https //hikari-paint.co.jp/blog/ インスタグラム https //www.instagram.com/hikari_paint/?hl=ja YOUTUBE https //www.youtube.com/channel/UCtXielZR8MTriFXBnZBPcLA
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国内公式サイトにおいても概要が発表されました。(2011/6/30) http //forzamotorsport.net/ja-jp/FM4_BMW_Design_Challenge/ Forza Motorsport 4 BMW Design Challenge このデザインコンペの優勝作品はForza Motorsport 4 Limited Collector s Editonに収録されるBMWのカスタムデザインとして登場します。 応募方法 コンテストは2010 BMW M6 Coupeにデザインを施す形式で行われるのでM6用のテンプレート(Download the 2010 BMW M6 Coupe Design Template)をPCに保存してください。 デザインは上記のテンプレートを使用し、市販のデザインソフトを使用して下さい。 デザインはレイヤーごと、300DPIの解像度でファイルに保存してください。これは最終選考に残った際に必要となります。 JPEG画像でデザインをメールに添付してForzaContests@microsoft.comに送ってください。締切りは2011年7月31日(現地)まで、以降は受け付けません。 メール件名には必ず“Forza Motorsport 4 BMW Design Community Challenge”と書いてください。 応募基準 デザインは独創的かつフォルツァのスピリットを反映したものでなければなりません。 デザインは完全オリジナルなモノに限ります。既にあるデザイン素材、著作権絡み、商標登録、メーカーロゴなどもNGです。ただし、Turn 10 Studios, BMW, BMW M-Division,Forza MotorsportのロゴやトレードマークはOKです。Turn10、BMW関連のロゴなどもNGだそうです。また、第三者の使用許可が必要なデザインも認められません。 故人を含め他人の権利やプライバシーを侵害したり中傷するもの、第三者の人格、所有権、知的財産権を侵害するもは認められません。 独自裁量の下、下品、暴力的なデザインは却下します。 デザインは上記のテンプレートを使用し、市販のデザインソフトを使用して下さい。(大事なことなので２回) デザインはテンプレートで指定されたエリアのみが対象となります。 上記の基準を満たしていても参加規定の意図や精神を反映しないデザインは却下します。 デザインは応募者本人が提出することで、応募者本人のオリジナルデザインとして認められます。 審査 フォルツァのコミュニティチームがオリジナリティ、作成技術、創造性など様々な観点からすべての作品を審査します。最終選考作品はその後BMWが優勝作品を決定します。デザインはForza Motorsport 4のLimited Collector s Editionに登場します。優勝の可能性がある方々(Potential winners)にはメールで連絡します。 以上公式ページをざっくり翻訳したものなので応募する方は各自で必ず公式ページをチェックしてください。 ※誤訳その他気づいた方は加筆訂正願います。
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Forza Motorsport 2 【ふぉるつぁ もーたーすぽーつ つー】 ジャンル レーシング 対応機種 Xbox 360 発売元 Microsoft Studios 開発元 Turn 10 Studios 発売日 2007年5月24日 定価 6,800円(税別) プレイ人数 1～2人(オンライン接続時最大8人) レーティング CERO A(全年齢対象) 廉価版 プラチナコレクション2008年7月10日/2,800円(税別) 備考 DLCは全て配信終了既に購入済みのユーザーのみ使用可能オンライン関連は対戦のみ利用可能 判定 良作 ポイント 世界を股に掛けるレーサー生活を体験シリーズの基礎は本作で出来上がった Forza Motorsportシリーズ 概要 各種ゲームモード 特色・評価点 問題点 総評 余談 痛車 概要 初代『Forza Motorsport』から2年で送り出された続編。 リアルなレースを表現するための詳細な車両の挙動計算や、衝突した車両が破損するダメージ表現といった360のハードスペックを活かした技術が注ぎ込まれている。 パッケージに登場している車種は「NISSAN FAIRLDAY Z- Custom Forza Edition」である。 本モデルは初回限定版に付属のダウンロードコードを適用することでアンロックされる。 この初回限定版のパッケージには「Forza Motorsport 2 初回限定BONUS CAR」と書かれたステッカーが貼られている。 各種ゲームモード 本作には3種類のゲームモードが存在する。 Arcade Exhibition・Time Trial 定められた車両、コースでレース・タイムアタックを行い、合計70台のArcade専用車両をアンロックできる。なお、Time Trialで達成したタイムはXbox Liveにアップロードされ、Multiplayerでランキングが閲覧できる。コースアウト、ショートカット行為はペナルティタイムが別途加算される。 Free Run コース・車両を自由に選んで走行できる。ここではCareerで所有する車両も走行させることができる。 Career アジア・アメリカ・ヨーロッパのいずれかの地域に住むレーサーとなり、レースを重ねていくモード。 レースで得られる賞金の累積金額によってプレイヤーはレベルアップしていき、車を購入するときに割引を受けたり、メーカーから車がプレゼントされることがある。また、特定の地域に所属していなければ購入できない車両も存在する。問題点は後述。 Careerのレースについて 全9カテゴリで90イベント、総数314のレースが用意されている。クラス別のレースやファクトリースペック限定のレース、耐久レースなど、その種類は様々である。 レースの賞金はレース毎に基準額が設定されており、それに対してアシストの有無、レース中に受けたダメージによる修理費用、レースで使用した車の希少度に応じた補正が行われる。 AIドライバーについて 報酬を支払うことで，自分の代わりにレースに出場するAIドライバーを雇うことができる。当然ながら彼らが走ってもレースイベントはクリアでき、レース勝利時の賞金も手に入れられる。ただ，その勝利によって得た金額の55％以上を支払うことになる。AIドライバーの報酬ランクは実力に応じて様々であるが、中でも支払う報酬が最低ランク(55%)ということで、性別不明のS.ItoというAIドライバーが当時「Ito君」と呼ばれ、日本では人気になっていた。使用例：Ito君に耐久任せて寝る レースはAIドライバーに任せて自分はチューナーに徹する、というのも本作の立派な楽しみ方である。 Multiplayer Xbox Liveを通じて最大8台でのオンラインプレイが可能。 システムリンク、または分割スクリーンでのローカル対戦が可能。 ランキングの閲覧、タイム更新時のアップロードは可能だが上位陣のリプレイダウンロード、車のオークション、ギフト機能はサービスが停止されている。 特色・評価点 リアルを追求したシミュレーション 秒間360回もの挙動シミュレーション、常時60fps表示は本作の時点で既に完成している。 その計算結果はレース中・リプレイ再生中、いずれの状況でもテレメトリ表示機能でリアルタイムに確認することができる。 クラッシュした車両のダメージ表現も実装されている。最高難易度では内部パーツのダメージも実装されているうえ、クラッシュ時の音も非常にリアルなもの。 サスペンションが壊れれば真っすぐ走ることすら困難になり、シフトミスでオーバーレブを起こすとミッションがあっさり壊れる。 さすがにリタイヤまでは実装されておらず最低限の速度で走行できる救済措置は用意されている。 サウンドが良い エンジン音や排気音、タイヤのスキール音など、レースゲームのツボともいえる部分の出来が非常に良い。特にエンジン音や排気音は車種ごとに明確な違いが分かり、アップグレードによって確実に変化していく。 過去のPS2のレースゲームにあった、気筒数や過給器の有無でしか音が変わらないのとは根本的にレベルが違う。 収録車種 本作には310台(DLCを含めて349台)の車種を収録されている。そのカテゴリは市販車、チューンドカー、各種レースカーなど様々である。 本シリーズではPI(Performance Index)値という数値が車両ごとに設定されている。PI値とは、複数の要素(重量・出力・グリップ・空力など)から計算され、車の性能を数値で比較するためのものである。市販車はパーツの交換によってクラスが変動するが、レーシングカーのクラスになることはない。 収録車種はPIに応じて市販車6クラス、レーシングカー4クラスに分類される。 本作ではスターティンググリッドはPI順に並ぶ仕様だが、Careerのレースにおけるレースカーのグリッド順が一定であるためレースカーも内部的にはPI値が設定されているものと考えられている。 + クラス一覧 クラス 概要 PI値 R1 プロトタイプレースカーのクラス。LMP1マシンなど。 なし R2 超ハイエンドレースカーのクラス。GT2マシンなど。 R3 ハイエンドレースカーのクラス。GT500マシンなど。 R4 モディファイカーとレースカーのクラス。GT3カップカー。GT300マシンなど。 U 市販車最速クラス。初期状態でUクラスの車種は「2005 Chrysler ME Four-Twelve Concept」「1988 TVR Cerbera Speed 12」の2車種のみDLCで計7台に拡大可能 999-∞ S ハイグレードカーのクラス。スーパーカーやエキゾチックカーが名を連ねる。 851-998 A パフォーマンスカーのクラス。ハイエンドのスポーツカーが競り合う。 701-850 B 高性能スポーツカー、スポーツタイプのクーペなど 551-700 C スポーツカー、スポーツタイプのサルーンなど 401-550 D スタンダードカーのクラス。入手が容易な乗用車など 001-400 クルマのカスタマイズ 本シリーズでは、パーツ交換による性能アップを「アップグレード」、ギヤ比、車高、空気圧などの数値を調整することを「チューニング」と明確に呼び分けている。 クルマのステータス 速度、加速、ブレーキング、ハンドリング、希少度(獲得賞金の補正)の5項目で最大値が10.0となる。当然、希少度を除き実際の数値も設定されている。ただし、アメリカ向け単位で表記される(例えば馬力はPSではなくkw)。 ただし、レース中の単位系はメートル式(km/h)とヤード式(mph)を選択可能なので日本人にとって一般的なスピードメーターのkm/h表示は可能。 アップグレード 本作では市販車のみが可能で、レースカーはパーツ交換不可。パーツには標準状態を含めて4段階のグレードがあり(*1)、上位のパーツを装着するとチューニング可能な項目が増える。最上位のレース用パーツであれば実装されている全項目がチューニングできると考えてよい。 なお、Careerでレースに使用した車にもレベル(最大LV 5)が設定されており、レベルが上がるごとにアップグレードの割引が行われる。全メーカーの車を最低1台ずつレベルを最大にすることで全項目の割引が最大限に受けられる仕様。 エンジン - 車種によってアップグレード可能な範囲のばらつきが最も大きい部分。吸気系、マフラー、イグニッションなど7項目。車種によってはターボやスーパーチャージャーの追加、果ては同メーカーのエンジン換装も可能。 例えば日産車ではスカイラインGT-Rのエンジン(RB26DETT)を搭載できる。実車で実際に搭載できるか否かは別(*2)として遊び心という意味では評価できる。 車体 - ブレーキ、ミッション、軽量化など合計9項目 タイヤ - コンパウンド、タイヤ幅、ホイール交換・インチアップが可能。見た目も変わるためドレスアップ要素になっている。 ボディ - 前後バンパー、リアウィングが交換可能。ボンネット交換が可能な車種も一部にある。空力が改善されるが同時にドレスアップ要素にもなる。 チューニング タイヤ・ギヤ比・アライメント・スタビライザー・スプリング・減衰力・エアロ・ブレーキング・ディファレンシャルと多岐にわたる。 チューニング結果はベンチマークに掛けることで、加速、制動距離、横方向Gが即座に計測できる。 収録コース リアルサーキット10種類 うち、『ツインリンクもてぎ』と『ロード・アメリカ』はDLCである。 オリジナルサーキット5種類 Nissan SpeedwayとSunset Peninsulaは外側のオーバルと内側のインフィールドの違いに過ぎず実質4ロケーションではある。 「New York Circuit」は実際のニューヨークの街並みを利用しているが、『グランツーリスモ4』のものとはレイアウトが異なる。 初心者に向けたサポート AT、ABS、TCS、STM(スタビリティ・マネジネント スピン防止機能)などの基本的なアシストは完備されている。 燃料消費やタイヤの摩耗に加えてクラッシュした際の内部ダメージをオフにすることもでき、リアルととっつきやすさを両立。 高性能なアシストライン 推奨ラインが緑 → 黄色 → 赤へと速度によって変化する点が評価ポイント。これにより、特にコーナーにおいてブレーキングポイントの見極めがしやすい。車やコースに慣れてきたらブレーキングポイントのみの表示へと変えられるのも便利。 すべてのアシストをオフにしAI難易度を最高(ハード)することで獲得クレジットが最大50%増しとなる。 マルチディスプレイ対応 複数台の360本体とディスプレイとソフトを使用することで最大5スクリーン(前方/左右/バックミラー/観戦)でのマルチディスプレイ環境でのプレイが可能。前方の画面を担当するセットを中心(*3)に、それ以外の画面を担当するセットをLANで接続し同期させる方式である。 モニタ間の隙間(非表示領域)、左右モニタの角度も設定可能。 周辺機器の対応 日本では本作の発売日に360ワイヤレスレーシングホイールが同時発売された。ただし、アメリカなど本作以前から発売されていた地域もある。 360標準のコントローラーはトリガーの出来が良く、標準コントローラーでも操作に大きな支障はない。 問題点 リージョン制の問題 リージョンが異なると入手できない車が存在するが、いざ移籍するためには多額のクレジット(CR)が必要。 しかも、移籍金は回数を重ねるごとに増加し、1回目 10万CR 2回目 50万CR 3回目 200万CR 4回目 1000万CRとなる。2回移籍を行えば全車入手できるため、移籍は2回までにとどめるのが無難。 お金の入手が難しい。 レースの優勝賞金が少なすぎる。上記の移籍問題にも絡んでおり気軽に移籍できない要因でもある。 ちなみに、攻略サイトにて最も効率が良いとされるレースの獲得金額が1回約50,000CRである。 ロード時間が長い。 レース開始時には必ず20秒程のロードを挟む。2008年に360本体に実装されたディスクインストールを行ってもロード状況は劇的には改善しない(劇的に静かにはなる)。 リプレイ機能のカメラワークが悪い。 何を見せたいのかさっぱり分からないカメラワークのおかげで、せっかくのオーバーテイクのシーンがカットされたり、妙なアップシーンがあったりと鑑賞には全く使えない。 また、他の車へ切り替える際にも表示まで若干のロードがあるなどレスポンスも非常に悪い。 単調なレース展開 レースごとに参加する車種が常に決まっているため、速い相手はいつも速く、遅い相手はいつも遅いというように、レースの展開は全く変わらない。 AIの車は常にノーマル状態であり、出力でクラス分けされるレースにおいてもチューニングして速い格下の車ではなく、ノーマルで速い車が出場している。 そのため、チューニングしたりエアロをつけた車が場違いであるかのようなレースの雰囲気が出てしまう。 衝突判定の問題点 Careerのレースにおいて他車に接触した場合ペナルティタイムを取られてしまうが、こちらがアウトを走っていてAIがインから当たった場合などでもペナルティが取られてしまう。 また、他車と衝突した場合、同じ車両同士でもほぼ100%こちらが当たり負けしてしまう。 オンライン機能の一部制限 DLC配信が終了していることに加えて、オンライン機能が一部停止していることにより現在では車の入手をトレードやオークションに頼ることはできず自力で行うしかない。 そのため、実績「ブローカー」が現在は新規で取得できない。 オンラインレースは現在も可能であるため、実績『オンライン賞金 1,000,000 CR』は現在でも取得可能。 本作以降も、オンラインやDLC関係などの期間限定実績が実装されていくこととなる。もっとも、これらは『Forza』シリーズに限った話ではないのだが。 総評 純粋なレースを、どこまでもストイックに追求する人間がいる。好みの車をひたすら集めることに喜びを感じる人間がいる。芸術家のように己の生み出した作品を世に問う人間がいる。 それらをすべて受け入れるだけの器があり、ライトユーザーを切り捨てないだけの懐の深さを持つ。圧倒的なグラフィックスと車の挙動。そして乗車可能な300を超える現実世界の車達。 ゲームバランスは見事なもので、細かい粗はあるものの、毎秒360回もの物理演算により、非常にリアルなプレイが可能。 主な新要素は少ないものの、レースゲームにおける「当然」の要素が非常に丁寧に作られており、『Forza Motorsport』シリーズの基礎を作ったとも言える作品だろう。 余談 痛車 ゲーム自体、レーシングゲームとして非常に良くできたものであるが、このゲームを特徴付ける物の1つに、車体へのペイント機能がある。 ペイント機能と言っても、非常にシンプルな図形(*4)しかなく、強いて言えば決まった種類のステッカーしか備えていない程度の代物である。 ところが、日本に於いてはゲーム発売早々、このシンプルなペイント機能を駆使して、アニメやゲームなどのキャラクターを描いた痛車を次々と創り出す職人が多数登場した。 複雑な絵を作るとまでは想定していないようなシンプルなペイント機能であるにもかかわらず、それをフルに使いこなし、あたかもjpgのイラストを貼付けたかのような高いクオリティーのペインティングをやってのけたゲーマー達の出現に、海外のプレーヤーやさらにはゲーム開発元であるT10開発陣までも仰天した。 本作にはXbox Liveを利用したオークション機能があり、ゲーム内通貨を用いて車の売買が可能であるが、ペイントクオリティーの高い痛車は国内外を問わず人気が高く、高額で落札されている。 ちなみにこの「痛車要素」は、今作からシリーズの密かなブームになる。シリーズ各作品に職人は存在する。 + 作品例
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執筆者募集中 自由にページの追加など行ってください。 テクニック（追記希望） 場面 ノウハウ ブレーキング ブレーキは一気に踏まない。タイヤがロックする寸前が1番よく止まる。車の特徴によっては推奨ラインに無理に乗せなくてもOK。推奨ラインの赤色表示はタイヤグリップ力の低下警告で速度超過とは限らない。ブレーキングをするとコーナリング時のグリップが低下するのでワンテンポ手前のブレーキング。 コーナリング ハンドルをあんまり切らずに曲がる 切るとタイヤが滑って遅くなる ライン取り アウトインアウト、スローインファストアウト。S字は最初のコーナーでイン。 スロットル トルク70kg以上ある場合は一気にあけない。特にC6-R。9000回転以上きってある場合はレブリミッター発動まで回す。ただアウディR10は多少無理な操作でもよい。ブースト圧の高いターボ車ではコーナリング中にアクセルをあけておく。 ギアチェンジ 高回転域ではブレーキアクセルを踏みながらのヒール＆トゥーもどき。コーナリング中は、特にシフトチェンジのスピードが速い車ならO/Dギアにしてアクセル全開、カーブが終わったら３速ぐらいシフトダウンしてはしる。フェラーリのような高回転型エンジンはできるかぎり高回転キープ。テレメトリを見てその車のパワーバンドを知り、その回転域を使うようにする。 Rクラス ダウンフォースにものを言わせて普通車+40km/hのコーナリングを心がける。コーナリング中はアクセルをあけすぎない。縁石に乗り上げたらアクセルOFF。メリハリをきかせる。 D-Bクラス ほとんどが低速トルクがないのでレブリミッターまでまわす。こまめなシフトダウンはタイムロスの原因。直線では最小限に、カーブの減速時にまとめて。 A-Sクラス 流れるような操作を心がける。ダウンフォース量が少ないのでライン取りが勝負。 Uクラス 怪物なのでアクセル全開は200km/h以上、なおかつ直線で。2WDの車より4駆の方がかなりラク。 タイムアタックは別のページに移動させました -- 管理人 (2007-05-11 07 36 52) ハンドルをあんまり切らずに曲がる 切るとタイヤが滑って遅くなる -- 774 (2007-06-04 15 02 00) ブレーキは一気に踏まない。スキール音がするかしないか微妙なラインで踏みとどまるのが理想。車の特徴によっては推奨ラインに無理に乗せなくてもOK -- nesuke (2007-06-07 12 57 40) 追記ありがとうございます。でもテーブル内で改行入れるとテーブルが崩れるので編集時にはを使ってね～ -- nesuke (2007-07-22 10 39 07) 名前 コメント
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Forza Motorsport シリーズリンク 機種 タイトル 概要 判定 Forza Motorsport（ナンバリング） Xb Forza Motorsport 『Forza』シリーズの第1作。本作で既に「ダメージ表現」「エアロパーツの装着」「デカールの貼付け(*1)」が実装されていた。 360 Forza Motorsport 2 次世代プラットフォームに移行しゲーム性も進化。秒間360回のシミュレーションと常時60fps表示を実現。シリーズの基礎は本作で完成。 良 Forza Motorsport 3 グラフィックが向上し、横転処理も追加。自動車の内装も再現。以降のシリーズでも実装される、やり直し機能「リワインド」を初搭載。 Forza Motorsport 4 一部の車種限定だが車両を鑑賞できる「Auto Vista」モードと、プレイヤーの記録に近いゴーストと競う「ライバル」モードが初登場。イギリスのテレビ番組「TopGear」とのコラボにより、ボーリングやサッカーができるモードも実装されている。 One Forza Motorsport 5 Oneのローンチタイトルとして登場。日本では10ヶ月遅れて発売。車種とコースは減ったがローンチとしては充分なクオリティ。シリーズ初のフォーミュラーカーが登場。 Forza Motorsport 6 シリーズ10周年記念作品。目新しい要素は少ないがレースゲームとしての基本的な部分に抜かりはない。やはり綺麗なグラフィックとリアルな挙動は折り紙つき。60fps保持にこだわりつつも各種の要素を充実。 良 Win Forza Motorsport 6 Apex Windows 10 ダウンロード専用・基本プレイ無料。 CS機の枠を超えたシリーズ初のPC対応の意欲作。4Kの超高解像度で常時80fpsの未体験のゲーミングを体験できる。シリーズの新たな可能性を広げる一作。2019年9月15日配信終了。 なし One/Win Forza Motorsport 7 グラフィック面は説明不要。シリーズ初のレーシングスーツが選択可能に。700種類以上のクルマに100レイアウト以上のコースを収録。シリーズ最大のボリュームに加え、ポルシェが『Forza Motorsport 3』以来となるDLCなしでのリリース当初からの登場を果たした。一方、ライセンス上の問題でトヨタの市販車が全てリストラ(*2)され、レクサス・サイオンに至っては登場すらしていない。また、一時期は運営の不手際(*3)やアップデートによる様々なバグの発生(*4)で危うくクソゲーの烙印を押されるところだった。 XSX/Win Forza Motorsport (2023) 6年ぶりの新作だが、車両カスタマイズの劣悪な仕様が物議を醸した。 Forza Horizon（スピンオフ） 360 Forza Horizon 『Forza』シリーズ初のスピンオフタイトル。舞台はアメリカ・コロラド州。『Forza』にオープンワールドを搭載した意欲作。 良 One/360 Forza Horizon 2 広大で多彩なオープンワールド。本格的に道路外も走れるようになり自由度が大幅に向上。勿論グラフィックも大きく進化。舞台はイタリアとフランス。プラットフォーム間の違いが大きい。 良 One/360 Forza Horizon 2Presents Fast Furious 映画『ワイルド・スピード SKY MISSION』とのタイアップしたスタンドアロンDLC。360版のみ本編では入れないエリアが舞台となっているシーンがある。現在は購入不可。 One/Win Forza Horizon 3 4K対応の『6 Apex』の経験を踏まえた上での作品。舞台はオーストラリア。より美麗になったグラフィックと表現力。Win版のみ60fps以上にも対応。2020年9月27日にダウンロード版販売終了。 良 XSX/One/Win Forza Horizon 4 ついにXboxコンソールでも60fpsを実現(*5)。舞台はイギリス。2021年3月9日にはシリーズ初のSteam版が配信開始された。コースルートを自作出来る「ルートクリエイター」や、プレイヤー同士で協力しお題をこなす「＃Forzathon Live」等の新要素も。一方で非売品車種の比率が高すぎることに加え、足かせの「プレイリスト」やバグの多さ等の問題点もある為、全体的な完成度は及第点。リリース当初は三菱は不在・トヨタは3台のみ(*6)であったが、両車種共に完全復活を果たした(*7)。アップデートでXSXにも対応した。 なし Forza Horizon 5 舞台はメキシコ。マップの面積は『Horizon 4』本編の1.5倍とシリーズ最大で多様性に富んだマップが走行可能。これまで以上のフォトリアルかつ繊細なグラフィックに加え、一部モード限定で光の反射や音の反響効果に加えレイトレーシングに対応。概ね『Horizon 4』を発展させた内容だが、不評だった「プレイリスト」続投に加え発売初期におけるバグの多さで批判を浴びた。 なし その他 Win/iOS/Android Forza Street Electric Squareが手掛けたレースゲーム『Miami Street』を、Turn 10 Studiosと協業の下『Forza Street』として再開発したもの。『Forza』直系の他作品とは大きく異なり、カーシミュレーターやレースゲームではなくカジュアルゲーム(*8)といった趣が強い。プラットフォームはWindows 10とスマートフォンにて展開。日本へは前者が2019年4月15日、後者が2020年5月5日よりリリース。2022年4月11日をもってサービスを終了した。 概要 Forza Motorsport シリーズ Forza Horizon シリーズ Forza Rewards 余談 概要 Forza Motorsport シリーズ MicrosoftがXbox Windows向けにリリースしているレースシミュレーションゲームであり、PlayStation・Sony/Polyphony Digitalの『グランツーリスモ』と双璧をなす。 タイトルの「Forza」はイタリア語で「カ」「強さ」などを意味している。開発はMicrosoft直系のスタジオTurn 10 Studiosで、基本的に2年ごとに新作を出すことで知られている。 『Forza Horizon』シリーズが開発されて以降、2018年までは奇数年に『Forza Motorsport』(*9)、偶数年に『Forza Horizon』がリリースされていた(*10)。 だが、2021年からは先に『Horizon』シリーズの新作である『Forza Horizon 5』のリリースが発表され、これまでのリリース体制が変わる形になった。 その後、2023年にナンバリングを外した新生『Forza Motorsport』が発売されている。 『Forza Motorsport』の特色はリアルなグラフィックと精密に再現された車両、挙動、サウンドで、特に車両の挙動シミュレートに関しては相当なこだわりをもって開発されている。 『Forza Motorsport 3』以降、ほぼ毎月追加されるDLCカーや期間限定報酬であるユニコーンカーの存在で収録車種は増加の一途をたどり、質量ともに豊富なボリュームは他の追随を許さない。 また、車体ペイント機能を用いたレースカーのレプリカや痛車の登場により、特に2作目から話題となった。丸や四角などの単純なバイナルを巧みに組み合わせてペイント作品を仕上げる「職人」と呼ばれるプレイヤーも存在する。 Forza Horizon シリーズ 『Forza Motorsport』シリーズのスピンオフ。 開発はナンバリングシリーズのTurn 10 Studiosに加え、英国一線級のレースゲーム開発者が集まり設立したPlayground Gamesが担当している(*11)。 ナンバリングタイトルとは違い、広大なマップを好きなマシンで自由に走れるレースアクションとなっている。 それに合わせて、挙動もナンバリングタイトルに比べると多少マイルドになっており、本編より少し操作しやすく万人向けの味付けとなっている。 毎回モチーフとするエリアは異なるがエリアの完全再現にこだわらず、あくまでゲームとして面白くなる要素を抽出させてマップを構成している。 また、ナンバリングタイトルが現行機独占での発売であるのに対し、こちらは旧世代機との縦マルチであることが多い。 Forza Rewards 歴代シリーズ作をプレイしてきたユーザー向けにボーナスが得られる仕組みで、2013年に登場。 取得した実績や走行距離などプレイ状況に応じてポイントが得られ、ポイントに応じたランク(Tier)が決定するという仕組み。 ボーナスは毎週金曜日にForza Rewardsの公式サイト若しくはForza Hubアプリ(One/Win)にアクセスすることで得られた。 Forza Hubは2021年9月15日を以って配信終了したため、新規でのダウンロード不可となったほか、ダウンロード済の場合でも2022年5月にサービスそのものが終了したので現在は利用不可。 ポイントが得られる作品 『Forza Motorsport 2』以降のシリーズ作(基本プレイ無料の『6 Apex』も含まれる) 『Forza Horizon』シリーズ 『Forza Horizon 2 Presents Fast Furious』のOne版 ボーナスが得られるシリーズ作 『Forza Motorsport 4』以降のシリーズ作品 『Forza Horizon』シリーズ 『Forza Horizon 2 Presents Fast Furious』のOne版 獲得できるボーナス 360版は最高レベル(Tier11)で50,000Cr One版は最高レベル(同上)で500,000Cr 『Forza Horizon 2 Presents Fast Furious』のOne版では「ランボルギーニ ウラカン」が獲得できる 対象外タイトル 初代『Forza Motorsport』 『Forza Horizon 2』の360版 『Forza Horizon 2 Presents Fast Furious』の360版 『Forza Horizon 5』 余談 『Forza Motorsport』の衝突音の収録にあたり、T10スタッフが上司のクルマ(アストンマーティン)を借りてきて実際に衝突させて破壊してしまったという逸話が残っている。